Milano 24 maggio 2006 – La compagnia Wizz Air rafforza la propria presenza nel Paese con tre nuovi Airbus A321neo basati negli aeroporti di Milano Malpensa, Catania Fontanarossa e Napoli Capodichino. Nuove rotte internazionali, più posti disponibili e centinaia di nuovi posti di lavoro confermano la strategia di espansione del vettore in Italia.
Wizz Air investe su Milano Malpensa: più rotte internazionali e nuove opportunità per il Nord Italia
Milano Malpensa si conferma uno degli hub più strategici di Wizz Air nel panorama europeo. La compagnia annuncia infatti l’arrivo dell’undicesimo Airbus A321neo basato nello scalo lombardo a partire dal 14 settembre 2026, consolidando ulteriormente il ruolo di Malpensa come porta d’accesso internazionale tra Europa e Mediterraneo.
L’investimento porterà all’attivazione di quattro nuovi collegamenti diretti verso Santander, Saragozza, Porto e Agadir-Al Massira, ampliando sensibilmente l’offerta leisure e business per il Nord Italia.
Le nuove rotte saranno operative già da metà settembre:
- Santander con due frequenze settimanali;
- Saragozza con tre voli a settimana;
- Porto con cinque frequenze settimanali;
- Agadir-Al Massira con due collegamenti settimanali.
L’espansione si inserisce in un momento di forte crescita dello scalo milanese.Solo nel 2026 Wizz Air offrirà oltre 5,5 milioni di posti da e per Malpensa, con un incremento del 16,3% rispetto all’anno precedente. Durante la stagione estiva i posti disponibili saliranno a 3,4 milioni, segnando una crescita vicina al 20%.
Oltre all’aumento della connettività internazionale, l’investimento produrrà importanti ricadute occupazionali: circa 40 nuovi posti di lavoro diretti e oltre 350 indiretti lungo la filiera del turismo e dell’aviazione.
Particolarmente significativo il focus sulle nuove destinazioni: Porto rafforza il collegamento con una delle città europee più dinamiche e richieste dal turismo urbano; Santander e Saragozza aprono nuovi mercati nel nord della Spagna ancora poco collegati direttamente con Milano; Agadir punta invece sul turismo leisure verso il Marocco atlantico.
Con il nuovo aeromobile, Wizz Air raggiungerà da Malpensa quota 50 rotte verso 23 Paesi, confermando Milano come seconda base italiana della compagnia per dimensioni e volumi operativi.
Catania diventa hub strategico del Mediterraneo: nuove rotte tra Sicilia ed Europa
Se Milano rappresenta il cuore economico dell’espansione Wizz Air, Catania si conferma invece il fulcro della strategia mediterranea del vettore.
Con l’arrivo del quarto Airbus A321neo basato all’aeroporto Fontanarossa da dicembre 2026, la compagnia rafforza il ruolo della Sicilia come piattaforma di collegamento tra Sud Italia, Europa e Medio Oriente.
Le nuove rotte annunciate riguardano:
- Roma Fiumicino con tre voli giornalieri;
- Valencia con quattro frequenze settimanali;
- Alicante con tre collegamenti settimanali;
- Porto con due frequenze settimanali.
L’investimento permette a Wizz Air di raggiungere da Catania un totale di 23 rotte verso 13 Paesi, ampliando in modo significativo la rete internazionale disponibile per i viaggiatori siciliani.
Particolarmente importante il nuovo collegamento con Porto, primo volo diretto tra Catania e il Portogallo, considerato strategico da SAC per rafforzare le relazioni economiche e turistiche tra Sicilia e penisola iberica.
Accanto ai nuovi collegamenti internazionali, cresce anche il peso delle rotte domestiche. Il nuovo collegamento diretto con Roma Fiumicino rafforza infatti l’asse nazionale tra Sicilia e capitale, rispondendo sia alla domanda business sia a quella turistica.
I numeri confermano la crescita dello scalo etneo:
- oltre 2,1 milioni di posti disponibili nel 2026;
- aumento del 32,3% rispetto al 2025;
- 1,4 milioni di posti nella sola stagione estiva;
- crescita estiva del 41,8%.
Anche sul piano economico l’impatto sarà rilevante, con 40 nuovi posti di lavoro diretti e circa 350 indiretti. Dal 2009 a oggi Wizz Air ha già trasportato quasi 10 milioni di passeggeri da e per Catania, consolidando un rapporto sempre più strategico con la Sicilia.
Napoli punta sulla Spagna e sulla crescita del Sud Italia
A Napoli l’investimento di Wizz Air assume una valenza ancora più ampia, legata non solo all’aeroporto di Capodichino ma anche al futuro sviluppo dello scalo di Salerno Costa d’Amalfi.
Dal 14 dicembre 2026 arriverà il terzo Airbus A321neo basato all’aeroporto internazionale di Napoli, accompagnato dall’apertura di tre nuove rotte verso Barcellona, Madrid e Bilbao.
L’obiettivo è rafforzare il network internazionale del capoluogo campano e intercettare la crescente domanda turistica e leisure tra Sud Italia e Spagna.
Le nuove tratte prevedono:
- Barcellona con voli giornalieri;
- Madrid con quattro frequenze settimanali;
- Bilbao con tre collegamenti settimanali.
Contestualmente aumenteranno anche le frequenze sulla Napoli-Venezia, che passerà da 11 a 14 voli settimanali.
Con queste novità, Wizz Air raggiungerà quota 23 rotte da Napoli verso 13 Paesi, rafforzando soprattutto il ruolo dello scalo come principale ponte tra il Sud Italia e l’Europa centro-orientale.
L’investimento consentirà inoltre di aggiungere oltre 500 mila posti supplementari, sostenendo una crescita già molto forte registrata nel 2026:
- capacità operativa aumentata del 62% rispetto all’anno precedente;
- crescita del 133,6% nella stagione estiva;
- oltre 1,1 milioni di posti disponibili durante l’estate;
- 3.260 frequenze operate nella sola summer season.
Anche in Campania l’impatto occupazionale sarà significativo: 40 nuovi posti di lavoro diretti e oltre 350 indiretti, che si aggiungeranno agli oltre 80 professionisti già impiegati da Wizz Air nello scalo partenopeo.
Particolarmente strategico è poi il riferimento a Salerno. La compagnia ha infatti annunciato l’intenzione di aprire tre nuove rotte internazionali dal 2027, con una progressiva espansione fino a sei collegamenti entro il 2030, rafforzando il ruolo del sistema aeroportuale campano nel turismo internazionale.
Wizz Air consolida la sua crescita in Italia
L’espansione simultanea di Milano Malpensa, Catania e Napoli conferma il ruolo sempre più centrale dell’Italia nella strategia europea di Wizz Air.
Nel 2025 la compagnia ha trasportato oltre 21 milioni di passeggeri nel Paese, registrando una crescita dell’8% rispetto all’anno precedente e mantenendo un indice di affidabilità operativo del 99,6%.
Con 44 aeromobili basati in Italia e una quota di mercato del 12%, Wizz Air è oggi il secondo vettore aereo nel Paese e punta a superare i 32 milioni di posti disponibili nel 2026.
L’utilizzo degli Airbus A321neo, caratterizzati da minori emissioni, ridotta rumorosità e maggiore comfort per i passeggeri, rappresenta inoltre uno degli elementi chiave della strategia di sviluppo sostenibile della compagnia.
Sebastiano Di Mauro nasce ad Acireale (CT) nel 1954 dove ha vissuto fino a circa 18 anni. Dopo si trasferisce, per brevi periodi, prima a Roma, poi a Piacenza e infine a Milano dove vive, ininterrottamente dal 1974. Ha lavorato per lunghi anni alle dipendenze dello Stato. Nel 2006, per strane coincidenze, decide di dedicarsi al giornalismo online occupandosi prima di una redazione a Como e successivamente a Milano e Genova, coordinando diverse redazioni nazionali. Attualmente ha l’incarico di caporedattore di questa testata e coordina anche le altre testate del Gruppo MWG e i vari collaboratori sul territorio nazionale.